延长车票预售期难解春运买票难

　　文/广州日报记者代希奎

　　春运大幕尚未正式拉开，网上的心灵鸡汤段子已经铺天盖地，有一则是针对外来务工人员的，尤其是其中的年长者。大意是说：他们不会网上订票，更没法托关系买票，他们要排上通宵才能买到一张站票，才能一年回一次老家。请善待他们，如果他们请求你的帮助，请协助他们买票，让他们早一点回家团圆。

　　其实，面对春运一票难求这件事，大多数人的境遇差不多，单就买不到票而言，买不到就是买不到，纵使你手段再多，会上网也是白搭。因而，在这种情况下，要其他人讲爱心，谈道德，估计不太现实，大家都买不到票的情况下，人人都在遭遇“人在囧途”，谁又有心思去帮外来务工人员一把呢？

　　心灵鸡汤就是心灵鸡汤，最多暖一下人心，但对改变现实的可能性不大。不过，也还是有很多事情可以做的，今年中国铁道总公司决定，从12月1日起，火车票预售期将从20天延长至60天，昨天开售2015年春运火车票。中国铁路总公司称，延长预售期便于旅客提早安排行程。这项措施的成效，目前来看应该只是一种试验，成败与否还必须接受今年春运实打实的考验。效果好，明年或许会继续；如若不然，则将无疾而终。

　　在成效未明的情况下，当下已经有很多质疑声了，很多人说，上班族很难提前60天确定春节如何放假，无法准确安排行程，加上火车票不像飞机票预售时间越长越便宜，没必要弄这么长的预售期，到时可能很多不善于用网络的旅客买不到票。

　　此外，还可能出现盲目抢票潮，为了方便出行购买多张火车票，到最后因为各种原因改签甚至退票，不仅增加运营成本，更会加剧票源紧张，甚至给了黄牛倒票机会。

　　其实，很多担心都是多余的，不到春运真正开启，质疑并没有太大意义，任何一项措施都会利弊并存，计划总是赶不上变化来得快的。就像支持者所说，预售期延长，有了充足的购票时间，还能让大家错峰出行。

　　纠结于延长火车票预售期到底能否缓解春运一票难求，解决国人回家难问题，在笔者看来意义并不大。中国式春运的形成，是一个复杂的社会现象，由传统习俗和现实问题交织而成。最根本的原因在于中国经济飞速发展的大背景下，人口流动过大和过快，短期内井喷式爆发，因此，就算现在中国铁路总里程突破10万公里大关，其中高铁里程超过1万公里，跃居世界第一，春运依然会出现票源紧张的情况。但如果我们按照春运的标准盲目扩大运能，又会在闲时造成资源浪费和闲置。春运和平时运力如何配置的问题，本身就是个世界级难题。

　　当然了，在一些服务措施和细节上，动辄批评铁道部门却无法改变春运的大环境。其实，换个角度看看，铁路部门这些年来做的改进和努力应该是有目共睹的，作为消费者在对一些新措施吐槽的同时，也应理性一些，也许，延长预售期就能给你带来回家的车票。

　　真正改变春运一票难求的窘况，还在于加快新型城镇化进程，积极解决农村劳动力就地和就近转移的问题，给予城市务工人员同等的市民待遇，实现农村劳动力身份转换，就业方式、人居环境、社会保障等一系列由乡到城的重大转变。

　　当广大外来务工人员在城市能住上宽敞明亮的保障房，安排随迁子女上学，乃至安家落户，小城镇能提供更多的工作岗位，让农村里更多人实现在家门口就业，不必远赴他乡谋生计，也就省去了春节往返奔波的舟车劳顿，春运回家难的问题也就迎刃而解了。

　　只有在这样的大背景下，我们再提升铁道部门的服务和管理能力，那么，一票难求这个词将永远封存于人们的记忆中。